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        大連齒輪

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        大連齒輪加工
        資深的大連齒輪廠給你講講齒輪磨損分析

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        發布日期:2016-05-13 00:00 來源:http://www.hikkoshi7.com 點擊:

        大連齒輪


        大連齒輪廠根據齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點蝕、膠合。

        斷齒:是在齒輪傳動中由于各種以外原因,一個或多個輪齒折斷使齒輪失效;

        磨損:齒輪傳動過程中,齒面上的相對滑動會引起磨損;

        點蝕:齒輪傳動過程中,齒輪接觸面上各點的接觸應力呈脈動循環變化,經過一段時間后,會由于接觸面上金屬的疲勞而形成細小的疲勞裂紋,裂紋的擴展造成金屬剝落,形成點蝕;

        膠合:當齒輪在高速、大載荷或潤滑失效的情況下,兩齒面直接接觸形成局部高溫,接觸區出現較大面積粘連現象,為膠合。


        合理潤滑可以明顯延緩或防止齒輪的失效。

        ⑴ 閉式傳動 閉式傳動的主要失效形式為齒面點蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷。當采用軟齒面(齒面硬度≤350HBS)時,其齒面接觸疲勞強度相對較低。因此,一般應首先按齒面接觸疲勞強度條件,計算齒輪的分度圓直徑及其主要幾何參數(如中心距、齒寬等),然后再對其輪齒的抗彎曲疲勞強度進行校核。當采用硬齒面(齒面硬度>350HBS)時,則一般應首先按齒輪的抗彎曲疲勞強度條件,確定齒輪的模數及其主要幾何參數,然后再校核其齒面接觸疲勞強度。  

        ⑵ 開式傳動 開式傳動的主要失效形式為齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。由于目前齒面磨粒磨損尚無完善的計算方法,因此通常只對其進行抗彎曲疲勞強度計算,并采用適當加大模數的方法來考慮磨粒磨損的影響。 


        注塑機齒輪磨損及斷齒原因有哪些?

            ① 齒輪用潤滑油不清潔,特別是當潤滑油中混有大量金屬粉末時(主要來源于齒輪初嚙合時磨損齒面掉下的金屬粉末),在潤滑時隨油夾雜在兩嚙合齒面間,使嚙合齒面加快磨損。 

            ② 齒輪安裝調整不正確,使齒輪嚙合傳動接觸面變小或產生傳動齒頂干涉現象,如圖下所示。齒面的磨損,是由于兩嚙合齒輪的傳動軸中心距偏大和齒輪的加工精度低(齒輪銑齒時齒向誤差大影響)造成的。圖中(b)的嚙合,是一種不正常的大連齒輪嚙合工作干涉現象,這種工作情況,容易使齒折斷或加劇齒面磨損。   


        不正確的齒部嚙合 

            ③ 齒輪嚙合傳動時,由于齒面長期頻繁受擠壓傳遞扭矩力,使齒面金屬表層產生疲勞裂紋,裂紋漸漸延伸加長,使表面金屬呈片狀脫落,齒面形成小麻坑,麻坑的數量逐漸增加,造成齒面磨損破壞。 

            ④ 重載荷條件下工作的齒輪,由于制造材料選擇不合理或者是由于齒面熱處理不當,工作時齒的承載能力超過材料的疲勞強度極限,使齒根部產生裂紋,長時間工作將使齒從根部折斷。 

            ⑤ 由于齒輪嚙合傳動時潤滑油不充足,嚙合齒面間沒有形成潤滑油膜,使齒面長期在干摩擦作用下工作,則齒部溫度升高,使齒面磨損加快。

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