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        大連齒輪

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        大連齒輪加工
        大連齒輪齒條式轉向結構簡單

        大連齒輪齒條式轉向結構簡單

        發布日期:2021-04-07 11:44 來源:http://www.hikkoshi7.com 點擊:

        大連齒輪


            大連齒輪齒條式轉向結構簡單,與行星輪轉向相比成本低、轉向力和路感傳遞直接,因此,現在轎車上基本都采用齒輪齒條是轉向,而只有在 SUV 上才可看到循環球式轉向。


            加工工藝的不同,對于一些零件的精度要求,我們會做出不同的工藝編排,大連齒輪齒條齒的成型分很多種,有割齒、銑齒、磨齒、插齒等幾種方法,齒面的精度會不同,工藝的不同就存在著價格的差距。


           大連齒輪主軸與轉子軸的平行度(水平方向),是通過測量它們之間的中心距實現的,通過調整平行度,使齒輪接觸面更大,載荷分布更均勻減少輪齒疲勞,增加壽命。使用前,軸承各部間隙的測量是通過壓鉛法、千分表、塞尺等來進行的。


            由于每個檢修人員的手法不同,往往會造成測出的數據不一致。對測量的結果,要反復多次驗證,花費了很多時間。樣軸使用以后,在測量可傾瓦間隙時,只要把轉子樣軸放在可傾瓦孔中,擰緊軸承瓦蓋(按回裝要求進行),用手轉動樣軸,如果不動說明間隙過小,應重新選配瓦塊。


         


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